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监测数据显示，截至11月8日，螺纹钢社会库存周环比减少29.07万吨至343.1万吨，自国庆节后连续第五周下降，周环比降幅保持7%以上，钢厂库存周环比减少19.58万吨至216.4万吨，钢厂及贸易商目前仍以主动降库的思路运行。
从历年连续增库存周期的统计来看，增库存周期一般在12月份开始，早开始于11月下半月，11月份除非需求终端大幅走弱或限产失效使得产量出现超预期增长，否则大概率库存将在11月维持继续去化的趋势，但速度可能会受需求淡季的影响有所放缓。
从钢材整体结构来看，11月份供给端环保限产的影响效应有限，受11月采暖季以及钢厂低利润对产能恢复的影响，供给端大增的概率不大，重点在于需求端的变化，而当前需求端出货情况良好，且库存与去年同期的差距也在明显收窄，去库速度明显要比往年偏好，都是当前需求端表现良好的印证，综合现状笔者认为钢价短期仍有支撑。风险点在于天气转冷及北方采暖期带来的11-12月的需求季节性走弱压力，并且，由于2020年农历新年在1月份，不排除11月下半月出现累库的可能，供需作用下11月库存去化速度或有放缓，因此需重点关注库存拐点的到来。
11月14日， 统计局公布的 统计数据显示，前10个月，全国房地产开发投资达109603亿元，同比增长10.3%。其中，住宅投资达80666亿元，同比增长14.6%。
有两组数据值得特别关注：一是前10个月，全国商品房销售面积达133251万平方米，增速今年初以来首次由负转正，同比增长0.1%。此前，前9个月增速同比下降0.1%。二是前10个月，全国房屋施工面积达854882万平方米，同比增长9.0%，增速比前9个月提高0.3个百分点。其中，房屋新开工面积达185634万平方米，同比增长10.0%，增速提高1.4个百分点。
从上述数据可以看出，房地产行业的需求韧性犹存且处于缓慢复苏状态，这对修复当前钢市悲观情绪有重要作用，房地产行业回暖似乎点燃了钢市冬季“御寒”的 把火。
受这把火的影响，钢市短期内迎来一波反弹行情。截至11月18日，全国钢坯主流价格达3410元/吨，周环比上涨100元/吨，而螺纹钢主流价格达3950元/吨，周环比上涨130元/吨。
笔者看来，短期内钢价依然有一定上行空间，螺纹钢现货价格有望冲击4000元/吨。理由如下
长江边，数百万吨钢渣与生活垃圾混杂堆放，雨天时相互渗透，散发阵阵恶臭……2018年，张家港市的沙钢集团有限公司，因钢渣乱放、噪声废水等问题被中央环保督察组及生态环境部点名批评，备受社会各界关注。10月18日，现代快报记者跟随江苏省生态环境厅探访了沙钢集团，经过一年多的彻底整改，长江一公里内的数百万吨钢渣已全部处理，废水、噪声、焦化烧结脱硫脱硝等重点项目将逐步在2021年完工，夯实长江岸线生态走廊。
江苏沙钢集团位于张家港市，紧临长江岸边，是全国 的民营钢铁企业。正在建设的沪通长江大桥所用钢板，部分就来源于沙钢集团。
然而，2016年7月， 轮中央环保督察进驻期间，发现沙钢集团烟尘污染等问题严重，但对督察组交办的问题，沙钢集团没有引起重视。2018年督察组“回头看”时，再次发现该企业部分生产环节烟尘污染，问题突出，并存在钢渣违规堆放垃圾填埋场，百万吨钢渣弃置长江岸边等问题
其中，位于张家港市乐余镇齐心村五干河东侧的垃圾填埋场，原是用于填埋乐余镇生活垃圾，已于2010年覆土封场。市民发现，这里的垃圾填埋场内除了生活垃圾，还有工业固废料，数百万吨钢渣堆放至此，开挖时散发阵阵恶臭，土壤与地下水均受到不同程度的污染。
沿江一公里钢渣已全部处理，花85亿“大整容”面对这样的环境问题，2018年下半年以来，沙钢集团痛定思痛，编制了环保提档升级三年规划，计划总投资85亿元，实施“大气污染、固废污染、噪音污染、水污染”四大治理工程。工程主要包括防尘网改造、料场棚化改造、废水噪声治理、焦化烧结脱硫脱硝、雨污分流、恒乐建材钢渣场搬迁、除尘器提标升级改造等项目。
这中间，让大家关注的钢渣乱堆问题，目前，长江一公里内的已得到全部解决，一公里外的17万吨钢渣则在2019年底完成清理。沙钢集团有限公司总经理施一新告诉记者，这些钢渣主要解决办法是交给下游水泥厂做原料，另外一个方法就是钢渣再利用。“通过粉碎、磁选等技术，将钢渣中有用的部分提炼，实现资源再利用。”
现代快报记者来到原先堆放钢渣的填埋场，覆盖完土壤的场地已初见绿衣，不远处的长江奔流不息，厂区内也焕然一新，不少储料罐换上“蓝衣裳”，新加装的封闭式输料管，进一步保证了环境整洁。
施一新介绍，截至目前，沙钢已累计完成投资49.11亿元的环保项目。其中超低排放技改项目，将于2019年10月底改造完成；料场封闭化改造项目分步实施，2021年底基本竣工；恒乐建材钢渣加工搬迁项目和投资19亿元的其他环保技改项目（对全公司进行除尘、降噪、污水处理、固废处理等）有序推进，计划于2020年全部完成。整体建成后，将满足 环保超低排等各项标准，企业绿色环保水平，为长江大保护贡献自己力量。
例如太钢不锈，继“笔尖钢”之后，太钢不锈又研发出了颇受关注的“手撕钢”。手撕钢主要应用领域包括高端电子（折叠屏等）、新能源（柔性太阳能基板）、汽车（气囊保护片）、航空航天、军工核电等。今年8月，太钢“手撕钢”获得了中国冶金行业的 奖——2019年中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖 的特等奖。
“金九银十”作为传统需求旺季，往往会给黑色系产业链带来显著提振。今年以来，继“金九”爽约之后，“银十”也呈现褪色态势。数据显示，目前重点钢铁品种钢坯价格报3400元/吨，持平于国庆节前水平，黑色系期货更是集体创下阶段新低。
业内人士表示，近期虽然全国多地严查超载带来的成本上涨将从成本端对钢材价格形成一定支撑，但车辆运输效率降低将造成钢厂和仓库端库存不能及时疏散，可能会造成降库较慢、消费不佳的现象，且在供应压力增大、需求端尚无有利支撑的情况下，四季度黑色系或将陷入弱势震荡格局。
“银十”褪色
9月底的限产政策对黑色系期货带来的提振作用犹如“昙花一现”。国庆假期后，黑色系期货价格便重返下跌走势，本周以来更是呈现加速走低态势，价格相继创下阶段新低。
数据显示，10月15日，黑色产业链指数 至114.84点，创下1月3日以来新低，收报115.95点，本月以来累计下跌2.11%。
具体来看，10月15日，线材期货主力2001合约 至3780元/吨，创下9月20日以来新低，收报3786元/吨，跌2.52%，领跌当日黑色系期货；螺纹钢期货主力2001合约 至3315元/吨，创下8月30日以来新低，盘终收报3346元/吨，跌1.67%；热卷期货主力2001合约一度下摸3294元/吨，创下4月2日以来新低，收报3331元/吨，跌1.27%；焦炭期货主力2001合约 至1769元/吨，创下2018年4月中旬以来新低，收报1809.5元/吨，跌2.32%。
有业内人士表示：“近两日的黑色产业链集体跳水，其速度、幅度之大均超出市场预期。”
不仅如此，国庆假期过后，作为传统的“银十”需求旺季，钢铁现货市场也并未如预期出现集中采购现象，价格运行也不温不火。据数据显示，目前重点钢铁品种钢坯价格维持在3400元/吨，整体持平于节前水平。
“目前，钢材需求处于旺季尾部阶段，边际上出现走弱迹象。此外，节后钢厂快速复产，在当前盈利水平下增产动能不减。”国投安信期货钢材分析师何建辉表示，钢材供需转弱，去库速度放缓，现货价格有所回调，但幅度相对有限。从期货市场看，盘面更多受悲观预期主导，期价跌幅大于现货，螺纹钢期货1月合约贴水达到500元/吨。
需求预期打压市场
“银十”旺季，黑色系缘何褪色？
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