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广东东莞被动炉排阻塞的物流部分城市采取的措施，直接的结果就是物流的不畅。上海市从3月16日起疫情严重地区钢厂发货受限，到货速度受影响。市政重点工程基本正常施工，其余项目停工较多。唐山市目前钢厂走港口的货物整体影响不大，但只能发往华东、华南地区，华北地区陆运受阻无法发货。安阳地区高速也开始劝返车辆。目前河北、山东、山西等地的资源进入河南也受到了明显影响。江苏省从3月17日至今，苏州、常州、连云港以及南京由于疫情原因，钢厂及市场发货及物流运输均受到不同程度的影响。大部分钢企物流出货受阻，部分疫情严重的地区完全没办法发货，一小部分钢企出货完全受限。以南京为例，3月16日，南京无法向无锡、苏州、常州、上海等地区发广东从3月中旬起大部分钢厂受到物流出货影响，部分疫情严重地级市无法正常配送及发货，多数钢厂对于疫情严重地区暂停配送。受疫情影响主要钢厂暂停配送影响比例在三成左右。货，同时运输至其他地区的车辆数量也很少，运输方面受到极大阻碍。
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广东东莞被动炉排其四是装备比较落后，低端产品多。现阶段，云南本地钢材虽然能满足本区域市场需要，但中高端产品还需要从其他地区采购。对于云南钢铁行业的前路，邹鸿表示不需要过于悲观，要看到诸多挑战背后隐藏着的机遇。现在，沿江沿海地区土地贵、房价高、劳动力成本高，制造业向内陆转移的趋势非常明显。云南地区有将近5,000万人口，且与中南半岛上的越南、老挝、缅甸与云南接壤。中南半岛生活的几亿人口，相对贫困，渴求发展，是非常重要的资源。相比承接东南沿海产业转移的四川省，优势明显。《2020年云南省政府工作报告》提到，未来将改造交通、物流、能源等基础设施，建设联通东南亚、南亚的大通道，以及云南的自由贸易试验区。综合考虑，未来，面对未来的庞大钢市与众多机遇，优化云南产业生态、推进钢铁产业绿色低碳转型都是非常重要的事情。云南或将成为中南半岛、东南亚的重要节点，迎来制造业的高速发展。
广东东莞被动炉排从落实角度看，钢企要履行社会职责，走绿色、低碳、低能耗的发展之路。未来，云南钢材的发展方向，一是高强、高耐久、高性能，二是按原料组织生产。邹鸿强指出，过去钢企按照炉子组织生产，但没有原料的支撑，云南钢材无法增强，要看到按原料组织生产的重要性。邹鸿还指出，钢企要推进智慧制造的进程。他表示，一个、一个社会所有生活的改变，就是劳动效率的。更高的劳动效率带来更多的创造与收获，生活就会好很多。其中，互联网与智慧是效率的核心，自动化、智能化、智慧化是效率的基础。在产品方面，钢企要围绕客户提供服务，与用户协同开发更高强度的产品。因为这意味着铁矿石与能源消耗减少，二氧化碳排放减少，以及螺纹钢、型钢等一系列产品将具有更高的屈服强度、持久强度。云南玉溪玉昆钢铁集团有限公司总经理谢金忠就“云南钢铁产业发展的未来之路 ”发表了精彩演讲。云南钢铁产业供需严重错配他表示，云南钢铁产业需要共同面对需求减量周期下的生存发展问题。他从2021-2023年，云南钢材市场的供给和需求两方面进行了详细的对比和分析。
