想了解我们的圆锥破碎机厂家型号产品吗?我们为您准备了细致入微的视频介绍,让您在短时间内了解产品的精髓。
以下是:山东泰安圆锥破碎机厂家型号的图文介绍
要想圆锥破碎机运行稳定且充分发挥性能优势,一定要注意日常维护保养。遵照以上操作办法,就能 程度减少圆锥破碎机主轴损坏风险。
圆锥破的原理是电机根据齿轮传动推动偏心套转动,动锥在凸轮轴套的迫动下做转动晃动,动锥挨近静锥的路段即变成粉碎腔,原材料遭受动锥和静锥的数次挤压成型和碰撞而粉碎。
操控性灵便,更有利于在粉碎厂区艰险极端的路面自然环境中行车:为便捷的入驻施工工地节约了時间。更有益于入驻工程施工有效地区,了移动式繁杂的钢构架,路基的基本建设,节约了很多的时间。
SK.Y系列单缸液压圆锥破碎机工作原理
电机带动破碎机的小齿轮,小齿轮带动大齿轮,大齿轮组件(大齿轮、大齿轮架、偏心钢套)带动偏心套组件( 偏心缸
套、偏心铜套)和主轴组件(主轴、内锥、内锥衬板)以理论垂直线为中心,在铜衬套内公转,主轴组件在偏心铜套内
以主轴的中心线可以实现自转。空机运行的时候,偏心套组件“抱着”主轴组件和随大齿轮一同公转,当物料加入到破
碎腔后,主轴总成(主轴、内锥)在物料的阻力下在偏心铜套内缓慢的自转。内锥的运行轨迹看起来是在破碎腔内来回摆动,同时缓慢的旋转。物料被摆动的内锥挤压破碎。支撑套与架体连接处靠液压缸压紧,当破碎机内落入金属块等不可破碎物体时,单缸的动锥由底部液压活塞托起,起到排放口调整和过铁保
护、反复起落排除堵矿的作用。
电机带动破碎机的小齿轮,小齿轮带动大齿轮,大齿轮组件(大齿轮、大齿轮架、偏心钢套)带动偏心套组件( 偏心缸
套、偏心铜套)和主轴组件(主轴、内锥、内锥衬板)以理论垂直线为中心,在铜衬套内公转,主轴组件在偏心铜套内
以主轴的中心线可以实现自转。空机运行的时候,偏心套组件“抱着”主轴组件和随大齿轮一同公转,当物料加入到破
碎腔后,主轴总成(主轴、内锥)在物料的阻力下在偏心铜套内缓慢的自转。内锥的运行轨迹看起来是在破碎腔内来回摆动,同时缓慢的旋转。物料被摆动的内锥挤压破碎。支撑套与架体连接处靠液压缸压紧,当破碎机内落入金属块等不可破碎物体时,单缸的动锥由底部液压活塞托起,起到排放口调整和过铁保
护、反复起落排除堵矿的作用。
目前,作为 砂石分离机行业中的一员,雷特重工机械制造(泰安市分公司)已经为国内通讯、汽车、钢铁、有色金属、玻璃制造、造纸、木业、电子电器等工厂提供了良好的配套服务,并且,我们的服务已经得到了客户的广泛认可,我们期待以我们的真诚和专业知识为您提供优质的服务。
根据实践经验,圆锥破碎机发生负荷“飞车”有下面几种原因:
1、圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
2、圆锥破碎机锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3、圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4、破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况。若不及时停车会造成严重后果。
1、圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
2、圆锥破碎机锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3、圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
4、破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况。若不及时停车会造成严重后果。