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但钢材市场今弱势不改，C型钢价格走弱，钢厂对焦炭采购价格心态不减，但焦企挺价意愿强。目前下游钢厂对焦炭采购持谨慎观望态度，后期难以出现集中补库现象。因此，预计下周焦炭市场仍平稳运行。预计下周焦炭市场延续盘整态势。
  根据唐山钢坯的价格波动特征，在经历了上周的下跌之后，大多数市场人士认为在低价的下，本周可能在下游和商家的补库下小涨。然而，事与愿违，本周开市后继续下跌，而且一跌就是三天。目前市场还没有进入淡季，的稳增长措施也在不断推出，为何钢价不但不涨反而“跌跌不休”呢。
  只能继续用钢市缺乏投机性需求来解释。如果在接下来的日子钢市依然没有大资金的介入，那么目前的价格可能就是以后三个月内的高价了。具体来看，华东市场稳中震荡，少数资源周初开始销售较为可观，商家底部抬，但多数心态仍谨慎；华北市场多根据自身库存，而C型钢市场较前期跌幅收窄，整体需求较为萎靡；华中武汉、长沙市场价格与关联热轧。
  虽本月主导钢厂新政多数平盘稳市，但在需求疲弱局面下，钢厂保市作用总体有限，商家依旧按部就班的控制节奏；另外受到房地产行业拖累，下游家电需求一时难以快速释放，而汽车行业产销数据也不理想，以上迹象表明冷轧短期继续下行大概率。
  个别大型矿山企业库存压力偏大，Z型钢市场价格不断走低。华东地区市场，随着进口矿价格的不断走低，山东等地国产矿市场承压，大型矿山企业暗降不断。月初，市场受到成品钢材价格上涨的拉动，部分贸易商上调进口矿现货报价，而下游采购方对市场仍不看好，接受程度有限。




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预计14年钢厂后结模式或将成为常态。另外，班子也确定了14年的发展模式，经济保持在低速稳增长模式。环保方面，在与的双重加码下，新的一年措施将，钢铁业产能过剩将得到实质性的缓解，同时作为其中一员的市场也使得我们有“机”可待。
  本周国产矿市场延续弱势。终端行业依旧低迷，需求难有实质性好转，钢厂无冬储计划，维持随用随采策略，导致中间商利润薄，不少已经离市进入放假节奏。有价无市行情愈发明显，大厂苦于库存难以消耗，小厂苦于难以及及时回笼资金。
  下游采购比较谨慎，部分库提价格进一步下移，z型钢提价格已相差无几，市场心态悲观。综合考虑，预计近期偏弱运行。周边地区弱势不改，下挫本地商家心，加之本地天气严寒，终端需求迟迟不见好转，市场情绪悲观，对于后市，商家认为仍有下跌可能。
  消息面，据中钢协统计：11月上旬重点钢企粗钢日产163.5万吨，旬环比下降3万吨，降幅1.82%；上旬末重点企业钢材库存1399.8万吨，旬环比下降14.5万吨，降幅1.03%，产能有所下降，然在目前供需两弱的局面短期难改善下，z型钢商家心态依旧谨慎。
  预计短期生铁市场继续偏弱运行。31日焦炭价格稳中有跌，市场成交情况不佳。z型钢行情低迷难改，钢厂利润不断压缩，厂家对原料力度增强，不断提出降价诉求，而焦化厂虽库存稀少，但钢企态度坚决，厂家也只能接受，河北、山西等地市场价小幅走低。
  而华东地区价格则相对，主要是因为当地焦企开工率较低，焦炭资源相对紧缺，厂家惜售心理较强，另钢企库存不大，z型钢为保证到货量也不敢贸然降价，预计短期焦炭价格将维持稳中偏弱运行。需要指出的是，前期螺纹钢多头主力永安席位在本轮下跌过程中，亦曾数次尝试做多。




也可看出钢材市场的、低迷的态势难改变，导致商家后市看空情绪颇浓。钢贸商无意“冬储”，终端需求也随之，难有拉涨动力。本周市场资源紧张情况终于有所缓解，但是需求量能否保持并不乐观，因此多数商家以出货策略为主，目前来看，各地缺货现象较为普遍，资源供需弱平衡，商家对后市谨慎观望为主。
  z型钢钢厂库存量的整体回升，后期出现集中补库存的可能性很小：一是从资金成本角度看，采购仍执行按需采购策略；二是市场焦炭供应依然宽松，随用随采可以降低采购成本；三是运输不再成为影响企业生产的核心因素。此外，通过对比炼焦煤市场，可以看出，钢厂自9月中下旬以来就一直在增加库存，并仍处于补库存过程中。
  钢厂对焦炭和焦煤采购存在较大的差异，说明了钢厂并非没有意识到应该增加焦炭采购，而是认为不必要。库存水平快速下降，然而，在建筑钢材库存水平大幅下降的同时，钢价却并未有明显的迎头而上的反弹，整体相对平稳。从年内情况来看，虽然随着天气转冷，建筑钢材市场需求将继续，加之钢材贸易商冬储意愿较低，钢材市场需求低迷状态难以改变，因很难形成向上动力，部分钢材品种甚至有下滑风险存在。
  受此影响，年内铁矿石市场或将处于被压制状态，难以出现大幅上涨。目前钢市低迷现状，钢厂操作十分谨慎，故钢坯价格仅上拉10元。唐山钢坯价格上涨后，周边钢市活跃度有所上升，但多数钢厂多以出货为主，跟涨现象并不多。




一系列利好可以短期内提振钢材市场心，而要想真正使钢铁行业走出困境，必须有真实的钢材需求作为有力支撑。今天内盘市场，再度乏力，1小时线上出现了明显的回调周期，而期螺也开始掉头回落，当然按照笔者对于市场隐忧的思路，前两天的多空仓位变化导致今天出现了价格回调是情理之中的事情，但不代表价格就此打落，。
  这几天持仓一直在放大，价格总是上不去，不是震就是回落，笔者认为不管再如何看重现货面，再怎么市场没货，不能以这个做为考量的必要准则，这里似乎是有个套在等待。虽然钢价回升、产量抬头，但由于下游需求并未出现明显好转，业内人士对于钢铁业未来发展仍不乐观。
  一、基本调节。1、基准点。在道轮和一道轮(13道)的轴的同一端用直尺量出与立板的尺寸。使其数据相同。再用直尺量出两轴各自两端与底梁的尺寸，使其数据相同。2、调直与调平。在道轴和一道轴各自两端，用细线搭好，调节其余11根轴和这两轴在同一水平上。
  再在道和一道轮之间找出中心，用细线前后搭准中心线，调节其他11道轮，使其都在同一中心线上。3、间隙调节。根据带钢的厚度用塞尺调节每排轴上的上下两轮之间的间隙，达到要求距离(带钢厚度加30%左右，具体看成品)。二、a边调节1、送料立轮(在校平轴前后各一对)使其进料平稳顺畅，带钢直正。
  把所轧带钢经过校平送到排轴。2、带钢轧过排轴后，调节轴上的两轮，使其轧a边达到要求(1.5-50px)。3、启动机器使带钢轧过第二轴，调节二轴的两轮，使其两轮外边重合与轴轮的压痕，保证前后两道轧轮压痕一致。4、重复步骤3调节第三排轴轮，是前三道轮压a边顺直。
  三、压筋调节。根据需要上下螺丝，抬起或落下压筋轴达到目的。四、b边(腰高)调节。1、根据要求变换隔套调节第五道轧轮，达到要求的尺寸。注意左右居中。2、依照调节a边的方法，依次调节第六道至第九道。3、调节立轮。

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