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如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过6M时，应按图纸所示或用刺铁丝连接起来;当河两岸宽大于6M时，应做终止封闭连接设置。施工规划单位要在当图纸中，的立柱、支撑或锚头埋入混凝土根底中时，承包人应设置必要的暂时拉索或支撑，以把立柱固定于恰当方位，直到混凝土硬化为止。混凝土摄生7D期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。波形护栏一切立柱均应按照图纸需求和线形笔直埋设。在高压输的地方，应按电力部门的规定接上地线。当电线上方时，应在每端或按不大于400M的间距埋设地线，接地电阻值小于10Ω(欧姆)。
公路波形护栏板都有什么优点：防护效果方面：缆索护栏与公路波形护栏板的防撞等级都有着自己的防护级别：A级、B级、S级，但是缆索护栏的防护效果要明显好于公路波形护栏板，缆索护栏缆索由几条钢丝绳组成，钢丝绳的防撞与自我恢复能力是非常强的。公路波形护栏板是由波形钢板组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我恢复能力较差，撞击后的公路波形护栏板需要更换。抗腐蚀方面：缆索护栏与公路波形护栏板的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常卓越的，在户外条件下可以正常使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非常好的。公路波形护栏板与缆索护栏都是高速公路的防护产品，在功能与防护方面两者个作用基本类似，但他们又有着各自缺点与优点。高速公路上没有单一的防护用品，需要两者相结合才能更好的保护高速公路的畅通与高速公路的。
跟着经济的开展，高速公路的建造随之加速，跟着高速公路的延伸，路途建造提速。高速公路波形护栏国内高速公路建造已进入快速开展时期，据不统计，截止到2006年高速公路总路程到达53万公里，新速公路通车路程4334公里。到2010年，的建造方针是建成5-5万公里.由此，作为高速公路建造配套的重要交通设施的高速公路波形波形护栏，其商场需求量。从现在开始到2010年，约需高速公路护栏500万吨。未来几年，的高速公路建造具有的潜在商场，与此同时，对高速公路建造起着重要作用的高速公路波形护栏商场前景非常宽广，需求量将不断添加。根据、交通部等部门组织的有关数据以及业界专家、学者的学术研究，引证许多的数据图表具体叙说了高速公路波形护栏职业的商场现状、商场特色、商场格式、职业开展趋势及猜测等，指出了许多城市近年英勇奋斗，在工业方面做出了明显的成果。
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