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对位时，U型钢板桩大于或小于H型钢板桩间距时．可用12P的铁锤进行敲击．尽量避免用葫芦拉H型钢板桩。U型钢板桩两端对入锁口后应靠自身的重力做自由沉桩，吊机和指挥应注意配合。吊机方向，让其自由入土，入土后不再沉桩时，开始振动U型钢板桩，保持一定的速率下沉。
  未到标高超过一半长度在外就己很难打下时，应停止打钢板桩，将其拔出，更换再试，或打其他位置钢板桩，严禁强行打人。强行打入，不但影响下一钢板桩施工，也增加拔桩难度。c、跟桩的控制在施工HUC组合型钢板桩时，U型钢板桩和H型钢板桩一起下沉的情况较多，据经验．发生跟桩的原因一是H型钢板桩不垂直，与U型钢板桩产生摩擦力，带动钢板桩。
  原因二是H型钢板桩垂直度和U型钢板桩本身垂直度在打人时的控制，钢板桩底部未受较大阻力，未进人持力层。6、HUC组合型钢板桩拔桩钢板桩在基坑回填土结束后开始拔除。先用振动锤拔除U型钢板桩。再拔出H型钢板桩。拔出钢板桩，后及时将空隙用砂回填，如外侧地面有沉降，及时用跟踪注浆水泥浆充填。
  二、HUC组合型钢板桩施工钢板桩施工控制为确保施了中的，在进行钢板桩围堰施工时，必须将了作放在，为主，在施工过程中应注意如下几点：对操作人员进行思想教育，操作人员意识，。危及的要及时维修、更换。在深槽区5米的基坑开挖中，采用钢板桩支护，可以保证两侧的，避免引起沟槽两侧坍塌，有效地隐患。



我们介绍了12m拉森钢板桩理论重量，接下来这篇我们将要讲到的是15m拉森钢板桩理论重量，15m拉森钢板桩以前主要是在上海、天津、广东等沿海城市使用的比较多，而近两年 大力推广城市综合管廊建设和高铁建设，由于这些工程建设期开挖深度都比较深，所以现在内陆中部城市也开始比较使用15m拉森钢板桩。
  理论上拉森钢板桩型 有SP-2型拉森钢板桩、SP-3型拉森钢板桩、SP-4型拉森钢板桩、SP-5型拉森钢板桩、SP-6型拉森钢板桩等，也就说从理论上来讲有SP-2型15m拉森钢板桩、SP-3型15m拉森钢板桩、SP-4型15m拉森钢板桩、SP-5型15m拉森钢板桩。
  相关阅读：12m拉森钢板桩理论重量是多少吨。15m拉森钢板桩理论重量是多少吨。本，请保留本，注明：自武汉磐路钢板桩[]。由此产生的关于15m拉森钢板桩的相关问题也比较多，现在我们就一起看下15m拉森钢板桩理论重量是多少吨这个问题。
  SP-4型15拉森钢板桩理论重量是76.1kg/m，15米SP-4型拉森钢板桩理论重量是1.1415吨。15米拉森钢板桩理论重量的计算方法是：15米x拉森钢板桩比重（根据拉森钢板桩型 查拉森钢板桩比重）=15m拉森钢板桩理论重量。或者我们直接记住15m拉森钢板桩的理论重量是1.1415吨/根也行，因为国内没有其他型 的15m拉森钢板桩，所以计算其他型 的15m拉森钢板桩也就没什么意义了。
  在前面的中我们分别介绍了6m拉森钢板桩理论重量和9m拉森钢板桩理论重量，今天我们要讲到的是12m拉森钢板桩理论重量，12m拉森钢板桩目前主要是使用在深基坑支护和箱涵建设上，其使用量还是比较大的，因此涉及到需要计算12m拉森钢板桩重量的需求还是比较多的，下面我们就一起来看下12m拉森钢板桩理论重量是多少吨。




防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。由于钢板桩打入时倾斜，且锁口联络处有空位，封闭合龙比较困难，解决的方法：一、用异形板桩此法较困难；二、用轴线封闭法（此法较为便利）。
  处理方法：选用水玻璃水泥浆以阀管双液灌浆系统施工堵漏。以上是拉森钢板桩施工过程中常见问题的原因分析以及出现这些问题的解决方法。我们在享受拉森钢板桩带来的便利同时，也要做好拉森钢板桩作业，做到防患于未然。
  拉森钢板桩具有良好的耐久性，基坑施工完毕回填土后可将钢板桩拔出回收再次使用；施工方便，工期短；槽钢钢板桩不能挡水，在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施；槽钢钢板桩抗弯能力较弱，多用于深度4m的基坑或沟。
  拉森钢板桩长度介绍：拉森钢板桩工程围护墙，由拉森钢板桩正反扣搭接或并排组成。拉森钢板桩一般长度有6m、9m、12m、15m、18m等，型 及长度由具体工程计算确定。拉森钢板桩打桩机械介绍：1、冲桩机械：有自由落锤，蒸汽锤、空气锤、液压锤、柴油锤等。
  2、振动打桩机械：这类机械既可用于打桩还可用于拔桩，常用的是振动打拔桩锤。3、振动冲桩机械：这种机械是在振动打桩机的机体与夹具间设置冲击机构，在激振机产生上下振动的同时，产生冲击力，使施工效率大大。拉森钢板桩工程形状和用途主要分为：U形、Z形、W形三种形状拉森钢板桩。



可以回收重复利用，节约资金。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。产品按生产工艺划分有冷弯钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建设中，冷弯钢板桩性价比比较高，工程运用中，两种类型可以相互替代。
  基于钢板桩在施工作业中的诸多优点， 质量监督检验检疫总局、 标准化管理委员会于2007年5月14日发布由：马鞍山钢铁股份有限公司，上海瑞马钢铁有限公司，冶金工业息标准研究院，攀枝花钢铁集团公司，莱芜钢铁集团有限公司起草的《热轧钢板桩》 标准——GB/T 20933——2007并于2007年12月1日正式实施。
  据统计，我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%，而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等 性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程拉森”板桩是知名而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在专业领域）得到不断证明和证实。
  1902年，德国 主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上 块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用。为古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。
  拉森钢板桩的优点编辑1.高质量（高强度，轻型，隔水性良好）；2.施工简单，工期缩短、耐久性良好，寿命50年以上；3.建设费用便宜、互换性良好，可重复使用58次；4.施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使。




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