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旬环比增加6.48万吨，增长3.43%。2019年10月中旬重点钢铁企业钢材库存量为1326.92万吨，旬环比增加80.41万吨，上升6.45%。 今年前三季度，我国钢企利润明显下滑。这既有外部环境复杂导致制造成本上升的因素，也有产能释放过快的因素。下一步，全行业要在稳产增产的同时积极探索兼并重组，推进超低排放改造，控制生产节奏，走出“增产不增效”的怪圈——近日，中国钢铁工业协会在北京2019年三季度信息发布会。今年前三季度，我国钢铁产量和需求均保持一定增长，但是利润明显下滑，
中钢协会员企业利润总额较去年同期下降三成，“增产不增效”问题需要加以警惕。前三季度量增价跌“前三季度，在各项稳增长措施的推动下，各地重大项目纷纷开工，为钢铁行业创造了较好的市场环境。”中国钢铁工业协会副会长屈秀丽表示，钢铁企业把握市场机遇，在满足市场需求实现稳产增产的同时，还积极推进超低排放改造，积极探索兼并重组路径，取得了阶段性成果。今年以来，钢铁产量增势明显。1月份至9月份，全国粗钢产量为7.48亿吨，同比增长8.4%；生铁产量为6.12亿吨，同比增长6.3%；钢材产
量（含重复材）为9.09亿吨，同比增长10.6%。与此同时，钢材价格有所下降。1月份至9月份，中国钢材价格指数（CSPI）综合指数平均为108.58点，同比下降7.17点，降幅为6.2%。其中，长材指数平均为114.61点，同比下降5.0%，板材指数平均为104.81点，同比下降7.5%。制造成本明显上升。今年以来，国产铁精矿、进口铁矿石、废钢、炼焦煤等主要原料价格普遍上涨，持续高位运行。1月份至9月份，主要原料采购成本与去年同期相比，进口铁矿石上升31.7%，国产铁精矿上升21
.5%，废钢上升8.8%。“钢铁企业成本上升压力较大。”屈秀丽分析指出，今年以来受巴西淡水河谷矿山溃坝和澳大利亚港口飓风影响，进口铁矿石价格大幅上涨，由年初的69.03美元/吨上涨到7月份的119.51美元/吨；加上废钢、焦煤价格上涨以及环保成本、物流成本上升，钢铁企业成本大幅度上升，制造成本上升8%到10%，致使大部分企业效益同比下降。数据显示，1月份至9月份，中钢协会员企业销售收入3.18万亿元，同比增长11.6%；实现利润总额1466亿元，同比下降32.0%；销售利润率4.
6%，较上年同期下降3个百分点。对增产要清醒认识当前，钢铁业面临的形势较为复杂，企业承压运行。从产能释放看，按照1月份至9月份的日产水平估算，今年全年我国粗钢产量将达10亿吨。根据新预测，四季度增幅会有所降低，但全年粗钢产量也将达到9.94亿吨左右。中钢协提醒，广大钢铁企业要合理控制生产节奏，保持供需基本平衡。全行业要对增产保持清醒认识，不能重回增产不增效怪圈。从进出口看，1月份至9月份，全国累计出口钢材5031万吨，同比减少267万吨，下降5.0%；累计进口钢材875万
吨，同比减少122万吨，下降12.2%。中钢协分析指出，贸易保护主义抬头拖累全球经济增长，贸易环境变化的影响深远，钢材出口环境将愈发严峻，长期影响远没有。从需求预测看，据钢协（WSA）10月份发布的短期预测，2019年全球钢铁需求量将增长3.9%，增速比上年回落0.7个百分点，预计2020年全球钢铁需求量仅增长1.7%，中国仍将维持增长但增幅将有较大幅度的下降。此外，中钢协表示，环保执法仍需更加科学合理。目前，部分地区环保已达标的企业仍然要执行限产政策。为了完成减煤任务，有的地方
政府要求钢焦联合企业将与大高炉配套的合法、合规、环保达标的大型焦炉退出，所需焦炭从外省采购，给企业稳定生产带来了极大困难。“加大减税降费力度是支持实体经济的重要举措，企业普遍受益，但执行中企业也反映了一些问题，比如钢铁企业用电属于大工业用电，在执行过程中含税价保持不变，增值税税率降低造成电费不含税价不降反升。”屈秀丽说。立足长远困局令人欣慰的是，面对下行压力，实施积极的稳增长、扩内需政策，我国经济保持稳中有进态势。中钢协何文波强调，钢铁行业要在做好坏打算的基础上树立信
心，增强紧迫感和责任感，充分抓住目前的机遇期，在发展中解决存在的问题。除了推进加强行业自律、做好降本增效等工作外，钢铁业更要谋长远促发展。9月7日，中国钢铁工业协会见证了15家钢铁企业共同签署《中国钢铁企业绿色发展宣言》，这是钢铁行业践行绿色发展理念的新起点。“面对全严格的排放限值要求，按时达到要求是我们的责任和使命。”何文波指出，要聚焦达到超低排放标准，瞄准影响超低排放的技术瓶颈，加大工作和投入力度，尽早实现达标排放。协会将及时开展钢铁企业超低排放改造工程效果评估，推动先进环保技术
起色，对板材的需求也不会明显增长。年内市场不确定因素仍多一是钢材进出口形势依然严峻。出口方面，数据显示，10月份我国出口钢材478.2万吨，环比减少74.8万吨，同比下降13.1%。前10个月，我国累计出口钢材5508.7万吨，同比下降5.8%。进口方面，钢贸商需关注近期进口钢坯和钢材对国内市场的冲击。据测算，截至年底，我国钢坯进口量将新增70万吨左右。大批低价钢坯进入国内市场，这或将为部分轧钢企业带来扭亏为盈的机会。在需求难以进一步释放的情况下，进口钢坯进入市场将增大国内钢材市场的供给
压力。二是“北材南下”形势不明。随着天气逐渐转冷，北方地区建筑工程施工放缓，建筑钢材需求减少，价格持续下跌。为此，北方钢企倾向于将资源向南方市场分流，但考虑到今年“治超”风暴席卷南方，“北材南下”终效果如何有待观察。三是下游用钢行业提质增效的影响。数据显示，10月份我国高技术制造业、装备制造业和消费品行业PMI分别为51.4%、50.3%和50.8%，分别高于制造业总体2.1个、1.0个和1.5个百分点，均运行在景气区间。制造业内部结构继续优化，向高质量发展，对钢材需求在质和量上都提出更
高要求。因此，钢贸商应根据下游用钢行业对钢材需求的变化，调整经营策略和市场定位，寻找新的效益增长点。 周一开盘，国内黑色系出现分化，期螺及铁矿石价格冲高回落后于午盘再度小幅拉涨，表现为增仓上行，尤其铁矿石增仓近10万手。热卷及双焦在早盘跳 水后未能成功翻红，主流持仓空单增幅略大于多单。从资金流向来看，黑色系仍是吸金大户，焦炭俘获逾7亿资金回流入市，铁矿石亦成功吸引近5亿资金入场布 局。市场价格继续抬高，建材部分地区成交较好，终端企业暂未受到天气影响正常采购，资源规格仍然紧俏，商家
惜售挺价意愿较为明显，或者暂时封库不销售，另有部分地区高价成交遇阻，成交表现一般，板材钢厂接单量亦表现一般。目前来看，终端施工企业仍处于赶工阶段，采购需求相对旺盛，同时由于市场库存不高，普通规格出现明显的短缺，是价格维持高位的主要因素， 价格虽也达到近期的高点，反复向0元整数关口冲击，但基差也在扩大，达到500元左右，基差修复的速度在期现同涨的情况下显得力不从心。这种情况在 短期内暂不会有特别大的改观，后期赶工需求兑现之后，或会以价格向下调整的修复概率略大。近期逆周期政策相继落地
，专项债+PPP发力稳投资，各地基建项目加紧施工。此外，周一央行意外重启并开展1800亿元7天期逆回购操作，操作利 率下调5个基点至2.5%，是四年多以来下调公开市场逆回购操作利率。前一工作日(15日)，央行意外开展了2000亿元1年期MLF操作。再前一次 操作(5日)，下调操作利率5个基点，对于期现市场来说是个利好。以上对11月份市场运行节奏产生一定影响，钢市相对坚挺运行的时间或有所延后。但即便如此也多会以震荡的姿态出现，需要关注资金及情绪面的变化。中美贸易方面，中美经贸高级别
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势更加明显。3、钢材价格低位波动，铁矿石价格仍相对偏高据钢铁协会监测，10月末，中国钢材价格指数（CSPI）为104.34点，环比下降1.65%，同比下降14.28%，继续处于低位波动。据钢铁协会统计，1-9月份钢铁协会会员企业实现利润同比下降32.01%。后期铁矿石需求强度进一步降低，铁矿石价格仍有下行空间。 “预计2020年国内钢材消费量较2019年有所回落，钢材出口难有增长，国内钢材市场供大于求的压力开始显现，预计2020年我国铁矿石需求将有所下降。”11月2日，在由钢之家网站
主办，马钢股份、欧冶云商和天津友发钢管集团冠名联办的钢之家网站2020年钢铁产业链发展形势高峰论坛上，钢之家网站创始人、董事长兼总经理吴文章在致辞中这样表示。行业景气度下行 产能过剩矛盾犹存2019年初以来，我国钢材市场价格先涨后跌、震荡运行，其中1月～4月份，钢材价格震荡上涨，5月～6月中旬以下跌为主，在6月下旬短暂反后再次下跌，9月中下旬开始止跌反。从钢材价格走势看，专项债提前发放，项目落实早、资金到位早、需求启动早是前4个月国内钢材市场价格震荡上涨的主要原因。随着经济下行压
力加大，专项债发放效果有限，房地产增速持续回落，市场供应压力逐步积累，钢材市场价格总体呈震荡下跌走势。总体来看，今年钢铁行业主要呈现出以下几个特点：一是我国钢铁产量连创历史新高。数据显示，前9个月，我国粗钢、生铁和钢材产量分别为74782万吨、61203万吨和90931万吨，同比分别增长8.45%、6.3%和10.6%，增幅分别较2018年全年扩大1.8个百分点、3.3个百分点和3.1个百分点。从月度产量看，4月～6月份粗钢、生铁和钢材日均产量连续3个月创历史新高。吴文章
对此表示，2019年以来，我国钢铁产量连续保持高位，主要原因在于：一方面，下业需求总体良好；另一方面，重点区域秋冬季错峰生产结束后，钢厂产能迅速恢复，国内高炉开工率持续保持高位。二是钢材增量主要在国内消化。统计数据显示，前9个月，我国累计出口钢材5030.5万吨，同比减少267.3万吨，下降5%；累计进口钢材875.1万吨，同比减少121.5万吨，下降12.2%。从月度出口数据看，5月份以后，我国钢材月出口量连续低于600万吨。而前9个月，我国粗钢和钢材资源供应量分别为70490万吨和8
6776万吨，同比分别增加5990万吨和8861万吨，分别增长10%和11.8%，增幅较2018年全年分别扩大1.3个百分点和1.7个百分点。据此判断，今年钢材增量主要在国内消化。三是钢材结构变化明显。今年以来，我国钢材结构呈现出长材增幅大于板材、热轧系列增幅大于冷轧系列的变化。前9个月，主要钢材品种中增幅大的是钢筋、线材、大中型材和棒材等长材品种，其次是中厚板、热轧窄带和热轧卷板等热轧板材品种，增幅小的是冷轧系列产品，其中，冷轧卷板同比增幅仅2.1%，冷轧窄钢带同比大幅下降17.5%。
四是重点钢企盈利水平下降。中国钢铁工业协会统计数据显示，前9个月，会员企业累计实现利润1466亿元，销售利润率为4.6%，同比降低3个百分点。其中，自5月份以后，重点钢企利润率逐月下降。钢材原料价格上升是重点钢企盈利水平下降的主要因素。五是钢材市场库存逆周期增加，钢材市场供应过剩特征明显。2019年，国内钢材市场库存变化有以下几个特点：一是商家“冬储”非常谨慎；二是从6月初开始，钢材市场库存连续2个月逆周期增加，往年以去库存为主。主要原因是从4月份开始，国内钢材产量连创新高，钢材
市场由供需两旺向供应过剩转换，导致市场库存持续累积。8月份开始，受钢厂限产力度加大和消费旺季需求逐步回升等因素的影响，市场库存逐步回落。“可以看出，当前我国钢铁产能过剩的矛盾仍然存在，尤其在消费淡季表现得更为明显，钢材供需平衡处于不稳定状态。”吴文章分析道。六是中美贸易摩擦对钢材市场扰动较大。2018年以来，中美贸易摩擦的总体态势是打打停停、形势总体升级、领域逐步扩大，从贸易摩擦持续升级至科技战、金融战、战等博弈。美国一系列极限施压措施造成包括钢材在内的大宗商品市场价格出现
40元/吨。今年还有后两个月收官，预计2019年国内三大市场全年均价将分别达到3916元/吨、4063元/吨和3804元/吨，分别较2018年全年均价下跌323元/吨、333元/吨和338元/吨。后市供需分析与预测从需求来看，主要有以下两个方面：一是造船行业完工量增长，新接订单量大幅下降。今年造船行业完工量增长的主要原因是2018年手持订单在今年得以兑现。而今年新接订单出现大幅下滑。中国船舶工业行业协会统计数据显示，前9个月，全国完工出口
船2751万载重吨，同比增长9%；承接出口船订单1842万载重吨，同比下降22.3%；截至9月底，手持出口船订单达7298万载重吨，同比下降5%。这反映出中厚板市场已从需求增量转变为减量阶段，预计后期仍将继续下降。再加上今年造船成本较2018年下降，考虑到2020年对价格重心下行的预期，造船企业推迟生产节奏是必然选择。二是工程机械行业增速将有所放缓。统计数据显示，工程机械行业主要产品产量逐渐增加。以挖掘机为例，前9个月，累计总销量达179195台，
同比增长14.7%；累计内销159810台，同比增长12.2%；累计出口19385台，同比增长39.9%。同一时期，重卡市场累计销量达80.52万辆，同比下降2%。预计2020年工程机械行业产品产量增速将进一步下降。从供给来看，截至10月底，我国主要中厚板企业共计有65条产线，产能接近8225万吨，以华东、华北和中南地区为主，占比分别达37.26%、24.92%和19.94%。今年已有4条中厚板轧线投产，其中2条是首钢集团秦皇岛首秦公司搬迁至京唐后复产
的。业内人士透露，2020年将有1条新产线投产，3条旧产线升级，产能将增加230万吨，预计2020年中厚板产量将小幅增长2.5%至8250万吨，2020年全年资源供应量预计达7960万吨，同比增长2.6%。 进入11月份，螺纹钢、线材等建筑钢材市场平稳开局，价格稳中有涨。近日，上海华磊企业发展有限公司总经理梁太庚、上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平、上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双等经营者在接受《中国冶金报》记者采访时表示，预计年内建筑钢材市
场总体将以平稳运行为主，钢材价格以盘整为主，不排除有阶段性的震荡波动，但波动幅度有限。在11月份的 交易周（11月4日～11月8日），上海市场Φ8毫米高线价格为4180元/吨，周环比回升50元/吨；Φ20毫米Ⅲ级螺纹钢价格为3840元/吨，周环比上涨50元/吨；Φ8毫米～Φ12毫米盘螺价格为4210元/吨，周环比上涨60元/吨，遏制了此前持续的下跌势头。此外，梁太庚、任庆平、李忠双建议市场参与者需重点关注以下几个不确定因素：一是钢材需求增减不
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